Från och med den 18 augusti 2025 träder en ny EU-förordning om batterier i kraft. Detta innebär stora förändringar för företag som hanterar batterier i Sverige. De nya reglerna innebär hårdare krav på producentansvar, insamling och återvinning av batterier, och kommer påverka hela försörjningskedjan. Detta inkluderar allt från tillverkare och importörer till transportörer av batterier och batteriavfall.
Vad innebär de nya reglerna för batterier?
Den nya batteriförordningen införs som ett steg mot att förbättra återvinning, minska miljöpåverkan och främja en cirkulär ekonomi. Här är några viktiga punkter:
- Producentansvar:
Alla som tillverkar, importerar eller säljer batterier i Sverige kommer att behöva registrera sig hos Naturvårdsverket. Detta gäller både för vanliga batterier och för specialbatterier som används i elbilar och andra transportmedel. Företagen måste ta ansvar för sina produkter genom hela livscykeln, från tillverkning till återvinning. De kan antingen uppfylla sina skyldigheter själva eller genom en godkänd producentansvarsorganisation. - Produktpass och ökad transparens:
Batterier ska ha ett produktpass som ger information om deras sammansättning, återvinningsmöjligheter och eventuella farliga ämnen. Detta ökar transparensen och gör det lättare för slutanvändare och återvinningsföretag att hantera batterier på ett säkert sätt. - Höjda insamlings- och återvinningsmål:
EU:s nya regler innebär att insamlingen av använda batterier kommer att vara mer strukturerad. Företag som säljer batterier måste säkerställa att deras produkter återvinns på ett miljövänligt sätt, och nya återvinningsmål sätts upp för att uppnå högre återvinningsgrader.
Den nya förordningen påverkar inte direkt själva transporten av batterier i praktiken, utan snarare reglerna kring hur batterier hanteras, återvinns och vilket ansvar som producenter har för sina produkter.
Men för företag som är involverade i transportkedjan av batterier är det fortfarande avgörande att förstå regelverket för att säkerställa både säkerhet och efterlevnad av lagar och regler.
Enligt de internationella regelverken klassificeras batterier som farligt gods. Det innebär att transporter måste märkas korrekt, med rätt etiketter och skyltar, och att personalen ska vara utbildad i hantering av farligt gods. Att följa regelverket är avgörande för att minimera risker under transporten, både för de som transporterar batterierna och för miljön.
Följande regelverk finns för respektive transportsätt:
ADR – transport av farligt gods på väg (Klicka här för att läsa mer)
RID – transport av farligt gods på järnväg (Klicka här för att läsa mer)
IMDG – transport av farligt gods till sjöss (Klicka här för att läsa mer)
IATA – transport av farligt gods med flyg (Klicka här för att läsa mer)
För mer information om de nya reglerna och hur de påverkar företag i Sverige, besök Naturvårdsverkets officiella sida om producentansvar för batterier.
